Synkronisen hihnan ja synkronisen pyörän asennusmenetelmä
Ensimmäinen vaihe on sammuttaa virta, laskea suojakansi alas ja löysää moottorin kiinnityspultit. Liikuta moottoria niin, että jakohihna löystyy tarpeeksi, jotta jakohihna voidaan irrottaa ilman kiemurtelua. Älä koskaan irrota jakohihnaa.
Toinen vaihe on valita sopiva jakohihna, joka vaihdetaan myöhemmin.
Kolmas vaihe on poistaa vanha jakohihna ja tarkistaa epänormaali kuluminen, mikä voi tarkoittaa, että voimansiirtolaitteen suunnittelussa tai huollossa on ongelmia.
Neljäs vaihe on tarkistaa, onko synkronisessa hihnapyörässä epänormaalia kulumista tai halkeamia. Jos kuluminen on liiallista, hihnapyörä on vaihdettava.
Vaihe 5 Tarkista, ovatko hihnapyörät linjasymmetriset. Synkroniset hihnapyörät ovat lineaarisesti symmetrisiä voimansiirtohihnan toiminnalle, erityisesti synkronisen hihnan voimansiirtolaitteen toiminnalle.
Vaihe 6 Tarkista muut voimansiirron komponentit, kuten laakerin ja akseliholkin symmetria, kestävyys ja voitelu jne.
Vaihe 7: Puhdista jakohihna ja jakohihnapyörät pyyhkimällä liina pienellä määrällä haihtumatonta nestettä. Pesuaineessa liottaminen tai jakohihnan hankaaminen pesuaineella ei ole suositeltavaa. Öljyn ja lian poistamiseksi ei tietenkään ole suositeltavaa raapia hiekkapaperilla tai terävillä esineillä. Jakohihna on pidettävä kuivana ennen asennusta ja käyttöä.
Vaihe 8 Asenna uusi jakohihna jakohihnapyörään, älä koskaan väännä tai käytä liiallista voimaa.
Vaihe 9 Kiristä voimansiirtolaitteen keskietäisyyttä, kunnes kireyden mittauslaite havaitsee, että jakohihnan kireys on sopiva. Käännä vetopyörää useita kertoja käsin ja mittaa kireys uudelleen.
Vaihe 10 Kiristä moottorin kiinnityspultit vääntömomentin korjaamiseksi. Koska kaikki voimansiirtolaitteen keskietäisyyden muutokset käytön aikana heikentävät jakohihnan suorituskykyä, on tärkeää varmistaa, että kaikki voimansiirron osat on kiristetty.
Vaihe 11 Käynnistä laite ja tarkkaile hihnan suorituskykyä, tarkista, onko epänormaalia tärinää ja kuuntele tarkkaan epänormaalia ääntä. Kone on parasta sammuttaa ja tarkistaa laakerin ja moottorin kunto: jos se tuntuu kosketettaessa liian kuumalta, se voi johtua liian kireästä hihnasta tai laakeri on epäsymmetrinen tai väärin voideltu.
