Gear Drive
Yleisiä koneenrakennuksen voimansiirtomekanismeja ovat hammaspyöräkäyttö, ketjukäyttö ja hihnakäyttö, ja jokaisella voimansiirtomekanismilla on omat ominaisuutensa. Siirtotapaa valittaessa tulee ottaa kattavasti huomioon sellaiset tekijät kuin todelliset käyttövaatimukset, ympäristöolosuhteet ja taloudelliset kustannukset. Näiden siirtomenetelmien järkevä valinta voi varmistaa mekaanisen järjestelmän vakaan toiminnan ja tehokkaan toiminnan.
1. Jakohihnakäyttö (eräs hihnakäytön tyyppi) on synkroninen voimansiirtojakohihnajaajoituspyöräverkostoitumisen kautta. Vaihteisto on tarkka, vakaa ja tehokas, ja sillä on tietty puskurointi- ja iskunvaimennuskyky, ja syntyvä melu on pientä. Siinä on yhteenveto joistakin hammaspyöräkäytön, ketjukäytön ja hihnakäytön eduista. Sitä ei voida käyttää vain lyhyen matkan lähetykseen, vaan sillä on myös pitkän matkan lähetysominaisuudet.
Huollon ja huollon kannalta synkronisen hihnakäyttöjärjestelmän huolto ja kunnossapito on suhteellisen kätevää, koska sen rakenne itsessään ei vaadi voitelua, jolloin vältetään voitelun aiheuttama saasteongelma ja ylläpitokustannukset ovat alhaiset.
2. Vaihdevaihteiston tarkoituksena on siirtää tehoa ja vääntömomenttia kahden tai useamman vaihteen yhdistämisen kautta. Yksi vaihde käyttää toista vaihdetta siirtääkseen voimaa. Hammaspyörät voivat toteuttaa voimansiirron rinnakkaisten akselien ja minkä tahansa porrastetun akselin välillä. Vaihteiston ominaisuudet ovat tarkka vaihteisto, korkea hyötysuhde, kompakti rakenne, luotettava toiminta ja pitkä käyttöikä. Se ei kuitenkaan sovellu siirrettäväksi kahden akselin välillä pitkällä etäisyydellä, ja siinä on myös suurta melua ja tärinää.
Käsittelytarkkuuden ja -kustannusten osalta vaihteiden prosessointitarkkuus ja -kustannukset ovat suhteellisen korkeat.
3. Ketjun voimansiirto käyttää ketjun ja ketjupyörän hampaiden yhdistämistä voiman ja liikkeen välittämiseen. Lähetys on tarkka ja lähetysetäisyys on suhteellisen pitkä. Hihnavaihteistoon verrattuna ketjuvaihteistolla ei ole elastista liuku- ja luistoilmiötä, suuri voimansiirtoteho, vahva ylikuormituskapasiteetti ja se voi toimia ankarissa ympäristöissä, kuten korkeassa lämpötilassa, kosteudessa ja pölyssä. Ketjun voimansiirtoa voidaan kuitenkin yleensä käyttää vain yksinkertaiseen mekaaniseen voimansiirtoon kahden rinnakkaisen akselin välillä, jolla on huono voimansiirron vakaus, ketju on helppo kuluttaa ja se on helppo irrottaa.
Käsittelytarkkuuden ja -kustannusten osalta ketjupyörien käsittelytarkkuus ja hinta ovat suhteellisen alhaiset.
