Yleisesti käytetyt jakohihnojen kiristysmenetelmät
Jakohihnavoimansiirtorakenne on yleensä suunniteltu kiristysmenetelmällä sen varmistamiseksi, että jakohihna säilyttää oikean kireyden käytön aikana, mikä varmistaa jakohihnan voimansiirtojärjestelmän tehokkaan, vakaan ja luotettavan toiminnan. Jakohihnan voimansiirtojärjestelmän suunnittelussa Yleisiä jakohihnan kiristysmenetelmiä ovat seuraavat.
1. Rinnakkaiskiristysmenetelmä
Kiristys saadaan aikaan vetämällä kahta synkronista hihnaa. Ulkoista kiristysrakennetta ei ole, ja kiristysrakenne on myös erittäin kompakti. Tämän menetelmän ominaispiirre on, että redundantteja mekanismeja ei tarvitse lisätä, mikä voi säästää kokoonpanokustannuksia ja vähentää epäonnistumisastetta. Mekaaniset liikkuvat osat Mitä vähemmän, sitä vakaampi se on.
2.Mediaalinen kiristysmenetelmä
Sisäinen kiristyspyörä voi valita välipyörän tai asynkroninen pyörä. Tyhjäpyörän käytössä on huonot puolensa. Koska hampaan pintaa ei ole tasoitettu, se aiheuttaa tärinää. Vertailun vuoksi synkronisen pyörän käytöllä on parempi vaikutus, mutta myös kustannukset ovat korkeammat. Lisäksi sisäinen kiristysmekanismi työntää jakohihnaa ja lisää tilaa, mikä ei sovellu kompakteihin kohtauksiin.
3.Ulkoinen kiristysmenetelmä
Se soveltuu alhaisen nopeuden ja alhaisen kiihtyvyyden olosuhteisiin. Se itse asiassa käyttää liukukitkan ja vierintäkitkan yhdistelmää. Jakohihnan pinta on alttiina kulumiselle ja repeytymiselle, mikä johtaa pinnan tasaisuuteen, hiomiseen ja muihin ongelmiin.
Kiristyspyörien käyttö tulee minimoida mekaanisessa suunnittelussa, koska synkronisen hihnakäytön kiristyspyörillä on tietty vaikutus sen käyttöikään. On suositeltavaa, että jakohihnan kiristyspyörät asennetaan voimansiirron löysälle puolelle kireän puolen sijaan paremman tuloksen saavuttamiseksi.
Lyhyesti sanottuna jakohihnan kiristysmenetelmää valittaessa tulee ottaa kokonaisvaltaisesti huomioon sellaiset tekijät kuin voimansiirtojärjestelmän todelliset tarpeet, työympäristö, kustannukset ja huoltovaatimukset. Samalla on myös tarpeen kiinnittää huomiota kiristysmenetelmän vaikutukseen jakohihnan voimansiirron tehokkuuteen ja käyttöikään, jotta jännitysmenetelmä voidaan suunnitella järkevästi.
