Ajoituspyörä

Barbieri® 8M -jakopyörää voidaan räätälöidä alumiiniseoksesta, 45# teräksestä ja muista materiaaleista vakiomuotoisella hammasvälillä (N) tai pienennetyllä hammasvälillä (SE). Synkronisen hihnapyörän valmistus noudattaa asiaankuuluvia standardeja tahdistushihnan ja synkronisen hihnapyörän tarkkuuden varmistamiseksi.

Barbieri® 45# AT10 -jakopyörällä on korkea lujuus ja sitkeys, ja se soveltuu kestämään suuria kuormia ja iskuja. Kiinnitämme huomiota kaikkiin yksityiskohtiin ja valvomme tiukasti laatua materiaali-ioneista pintakäsittelyyn.

Barbieri® H-tyyppinen ajoituspyörä, jossa kohouma ja kiilaura: Jakopyörässä on kiilaura ja se on yhdistetty akseliin tämän kiilauran kautta. Tällä menetelmällä varmistetaan, että ajoituspyörän ja akselin välinen pyöriminen on synkronoitu ja estää niitä luistamasta. Sillä on suuri vaihteiston vääntömomentti ja suuri nopeus. Ylempi ruuvinreikä siirretään ulokkeeseen aiheuttamatta vaurioita jakohihnalle.

Barbieri® Tension hihnapyörä voidaan räätälöidä muiden ominaisuuksien ja materiaalien mukaan, ja se voidaan yhdistää erilaisiin laakereihin. Kiristyspyörä on hihnapyörä, joka painaa hihnaa muuttaakseen hihnapyörän kiertokulmaa tai ohjatakseen hihnan kireyttä. Se on hihnakäytön kiristyslaite.

Barbieri® polyuretaanilla päällystetty ohjauspyörä, alumiiniseos polyuretaanipäällystekerros kaksoislaakerirakenne, ohjauspyörä on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista, jolla on erinomainen korroosionkestävyys, kulutuskestävyys, korkean lämpötilan kestävyys, ikääntymisen kestävyys, öljynkestävyys sekä hapon ja alkalin kesto vastus, korkealaatuiset laakerit pyörivät tasaisesti ilman jumiutumista, kulutuskestävyys ja vahva kantavuus.