Kun jakohihna on varustettu laipallisella jakopyörällä, jakopyörän laipan suunnittelussa on otettava huomioon
AjoituspyöräLaippa voi tehokkaasti estää jakohihnan poikkeamisen tai putoamisen nopean voimansiirron aikana, mikä varmistaa voimansiirtojärjestelmän jatkuvuuden ja vakauden. Monimutkaisessa mekaanisessa toimintaympäristössä jakohihna voi poiketa ennalta määrätyltä radalta useiden tekijöiden vuoksi. Laipan olemassaolo voi tehokkaasti estää tämän tapahtuman ja varmistaa voimansiirron tarkkuuden ja luotettavuuden. Seuraavat seikat tulee huomioida:
1. Jakopyörän laipan leveyden suositellaan yleensä olevan noin 2 mm suurempi kuin jakohihnan leveyden, jotta varmistetaan, että jakohihna voidaan asentaa vakaasti jakopyörään sivuluistumisen tai poikkeaman välttämiseksi siirtoprosessin aikana. voi tehokkaasti vähentää jakohihnan poikkeamaa ja kulumista.
2. Kun jakopyörän akseliväli on alle 8 kertaa jakopyörän halkaisija, yhtä ajoituspyöristä voidaan käyttää molemmilla puolilla olevilla laipoilla; tai kahta ajoituspyörää voidaan käyttää yksipuolisilla laipoilla vastakkaisilla puolilla; kun ajoitushihnapyörän akseliväli (C) on suurempi tai yhtä suuri kuin 8 kertaa ajoituspyörän halkaisija (d p), kahta ajoituspyörää käytetään molemmilla puolilla laipoilla, jotta saadaan vakaampi tuki ja ohjaus, mikä vähentää edelleen poikkeamaa ja kulumista jakohihnasta.
3. Jakopyörän laipan muotosuunnittelu, jotta vältetään jakohihnan puolen epänormaali kuluminen tai jakohihnan nousu synkronisen pyörän laippaa pitkin, laippaan on asetettava poistumiskulma. Poistumiskulmaksi suositellaan 8-25°, jotta estetään tehokkaasti jakohihnan epänormaali kuluminen ja nousu.
4. Asenna jakohihna ja jakopyörä oikein. Virheellinen asennus on tärkein syy jakohihnan poikkeamiseen vaihteiston aikana. Muut kuin yhdensuuntaiset akselit johtavat epätasaiseen paineeseen. Ajoituspyörää tukevan rungon tulee olla riittävän jäykkä, muuten ajoituspyörä aiheuttaa sen, että kaksi akselia eivät ole samansuuntaisia käytön aikana. Kaksi pyörivää akselia tulee pitää mahdollisimman samansuuntaisina, jotta jakohihnaan kohdistuu tasainen voima.
Thelaipallinen synkroninen pyöräsuunnittelu voi tehokkaasti estää synkronisen hihnan poikkeaman ja kulumisen käytön aikana yllä olevien toimenpiteiden avulla, parantaa voimansiirron tehokkuutta ja järjestelmän vakautta, pidentää synkronisen hihnan käyttöikää ja varmistaa voimansiirron tehokkuuden korkea hyötysuhde ja turvallisuus.
