Pitäisikö jakohihna ja jakopyörä voidella pitkän käytön jälkeen?
Ensinnäkin tiedämme, että voitelu vaaditaan vain metallin ja metallin välillä, ja jakohihna on valmistettu PU- tai kumimateriaalista, eikä se vaadi voitelua vaihteiston ja jakopyörän yhdistämiseksi.
Jakopyörän toimintaperiaate on siirtää voimaa jakohihnan hampaiden ja jakopyörän hampaiden yhteenliittämisen kautta. Tämän nivelmenetelmän ansiosta ajoituspyörää ei tarvitse voidella käytön aikana. Jos jakopyörän ja jakohihnan väliin lisätään voitelu, se vaikuttaa normaaliin niveltymiseen ja jakohihna voi luistaa, kiivetä hampaille tai jopa tulla ulos jakopyörästä.
Vaikka jakohihnan ja jakopyörän välinen ristikkovoimansiirto ei vaadi voitelua, on kitkan vähentämiseksi varmistettava, että siihen liittyvät komponentit, kuten vierintälaakerit ja liukulaakerit, ovat hyvässä voitelukunnossa.
Vierintälaakerit: Vierintälaakerit on yleensä voideltava säännöllisesti kitkan ja kulumisen vähentämiseksi ja käyttöiän pidentämiseksi.
Liukulaakerit: Liukulaakerit voidaan suunnitella itsevoiteleviksi, mutta joissakin tapauksissa voiteluaineita voi silti olla tarpeen lisätä voiteluvaikutuksen parantamiseksi.
Päivittäiset huoltotoimenpiteet synkronisten hihnapyörien käyttöiän pidentämiseksi:
1. Synkroninen hihnapyörä: Tarkista, onko synkronisen hihnapyörän pinnassa kolhuja ja täriseekö käytön aikana. Jos tärisee, synkroninen hihnapyörä on vaihdettava ajoissa.
2. Synkroninen hihna: Synkronisen hihnapyörän käyttö riippuu synkronisesta hihnasta, joten synkronisen hihnan kunto vaikuttaa suoraan tahdistushihnapyörän suorituskykyyn. Tarkista synkronisen hihnan kireys. Liian tiukka vaikuttaa nopeuteen ja liian löysä aiheuttaa luistoa. Jos hihna on vanhentunut tai kireys on riittämätön, se on vaihdettava ajoissa.
3. Puhdistus ja huolto: Puhdista synkroninen hihna ja synkroninen hihnapyörä säännöllisesti, jotta pöly, rasva ja muut epäpuhtaudet eivät pääse kiinni. onko synkronisen hihnapyörän asennusreikä puhdas ja siinä ei ole epäpuhtauksia, jotta epäpuhtaudet eivät vahingoittaisi asennusreikää; likaa ja roskia ohjauskiskoihin ja rulliin, pidä ne puhtaina kitkan ja kulumisen vähentämiseksi.
