Varotoimet suunnitellessa jakohihnakäytön kiristyspyörää
Kiristyspyöräon hihnaan painettava pyörä, jolla muutetaan hihnapyörän kiertokulmaa tai ohjataan hihnan kireyttä. Se on hihnakäytön kiristyslaite. Jakohihnakäytössä, kun keskietäisyysjakohihnaei voida säätää, kiristyspyörää voidaan käyttää säätämään jakohihnan kireyttä ja vähentämään tehokkaasti jakohihnan tärinää käytön aikana ja estämään luiston esiintymisen, varmistaen voimansiirtojärjestelmän normaalin ja vakaan toiminnan.
Varotoimet kiristyspyörän asennuksessa:
1. Jännitys
Kireyden säätö on tärkeä osa kiristyspyörän asennusta. Jos kireys on liian pieni, hihnan ja hihnapyörän välinen kitka on riittämätön, mikä aiheuttaa hihnan luistamisen, mikä vaikuttaa voimansiirron tehokkuuteen ja jopa aiheuttaa laitteiston sammumisen; jos jännitys on liian suuri, se lisää merkittävästi hihnan kuormitusta ja nopeuttaa kulumista ja jopa aiheuttaa hihnan katkeamisen. Liiallinen jännitys voi myös vaurioittaa hihnapyörän laakeria. On suositeltavaa käyttää erikoistyökaluja kireyden säätämiseksi suositellulle alueelle asennuksen aikana.
2. Kiristyspyörän asento
Kiristyspyörä tulee sijoittaa hihnan löysän puolen sisäpuolelle, jotta hihna joutuu vain yksisuuntaiseen taipumiseen ja väsymisvauriot vähenevät. Kiristyspyörä tulee asentaa mahdollisimman lähelle suurta hihnapyörää, jotta vältetään liiallinen vaikutus pienen hihnapyörän käärintäkulmaan ja varmistetaan voimansiirron vakaus ja luotettavuus; jos kiristyspyörä asetetaan löysän puolen ulkopuolelle, sen tulee olla mahdollisimman lähellä pientä hihnapyörää. Kiristyspyörän pyörän uran koko on sama kuin hihnapyörän, ja halkaisija on pienempi kuin pienen hihnapyörän halkaisija.
