Jakohihnamoduulin käytön aikana esiintyvän liiallisen melun syyt ja korjaustoimenpiteet
Automaatiolaitteiden ydinosana sen vakaa toimintajakohihnaModuuli on ratkaisevan tärkeä koko järjestelmän suorituskyvyn kannalta. Käytännön sovelluksissa jakohihnamoduulin käytön aikainen korkea melutaso on kuitenkin yleinen ongelma, joka ei ainoastaan vaikuta laitteen tarkkuuteen ja luotettavuuteen, vaan voi myös häiritä työympäristöä.
Yleisiä syitä jakohihnamoduulin liialliseen meluun käytön aikana ovat seuraavat:
1. Ylikuormitustoiminto
Kun kantama kuormajakohihnapyöräylittää suunnitellun kapasiteetin, jakohihnan ja akselin välinen kitkajakohihnapyörän pyörimisnopeus kasvaa merkittävästi, mikä johtaa suurempaan meluun.
2. Virheellinen esijännitys
Jakohihnan esijännitys on ratkaisevan tärkeää sen vakaan toiminnan kannalta. Liiallinen tai riittämätön esijännitys aiheuttaa melua. Liiallinen esijännitys voi aiheuttaa jakohihnan lepattavan äänen käytön aikana, kun taas riittämätön esijännitys voi aiheuttaa hihnan luistamisen, mikä johtaa kirkumiseen tai narisemiseen.
3. Ongelmia liukusäätimen ja ohjauskiskon yhteensopivuudessa
Myös lineaarisen ohjauskiskon ja liukusäätimen välinen sovitusaste on tärkeä meluun vaikuttava tekijä. Jos ohjauskiskon ja liukusäätimen välillä on virheellinen sovitus tai liukusäätimeen pääsee pölyhiukkasia, moduuli ei toimi tasaisesti ja aiheuttaa melua.
4. Ulkoisten tekijöiden aiheuttamat häiriöt
Jakohihnamoduuliin voivat käytön aikana vaikuttaa ulkoiset tekijät, kuten jakopyörään putoavat vieraat esineet, laakerivauriot jne., jotka aiheuttavat melua.
5. Huono hammashihnan ja hammaspyörän välinen kytkentä
Hammashihnan ja hammaspyörän välinen kosketustila vaikuttaa suoraan melun syntymiseen. Jos hammashihnan ja hammaspyörän välisessä kosketuksessa on poikkeama, hammaspyörä on kulunut, hammashihna on löysällä tai akseli ei ole yhdensuuntainen asennuksen aikana, se aiheuttaa myös hammashihnasta epänormaalia ääntä.
Vastatoimenpiteet ja ehdotukset
1. Tarkista ja säädä kuorma
Varmista, että se on jakopyörän kuormitusalueen sisällä. Jos se on usein ylikuormittunut, harkitse jakopyörän tai jakohihnan vaihtamista suurempaan kuormituskapasiteettiin.
2. Säädä esijännitystä
Säädä esijännitystä asianmukaisesti jakohihnamoduulin todellisen toiminnan mukaan. Esijännityksen tulee olla kohtuullinen, ei liian suuri eikä liian pieni, jakohihnan vakaan toiminnan varmistamiseksi.
3. Optimoi liukukappaleen ja ohjauskiskon välinen sovitus
Tarkista säännöllisesti lineaarisen ohjauskiskon ja liukusäätimen välinen sovitus ja vaihda väärin sovitetut osat ajoissa. Jos liukusäätimeen pääsee pölyhiukkasia, liukusäätimen sisäpuoli on puhdistettava moduulin moitteettoman toiminnan varmistamiseksi.
4. Poista ulkoiset häiriöt
Tarkista säännöllisesti, onko jakohihnamoduulin ympärillä olevaan jakopyörään pudonnut vieraita esineitä, ja puhdista ne ajoissa. Jos laakerivaurioita ilmenee, vaurioituneet osat on vaihdettava ajoissa, jotta vältetään vian laajeneminen ja lisääntynyt melu.
5. Säädä jakohihnan ja jakopyörän kytkentätilaa
Tarkista säännöllisesti jakohihnan ja jakopyörän kuluminen, vaihda pahasti kuluneet osat ajoissa, varmista jakohihnan ja jakopyörän hyvä kytkeytyminen toisiinsa ja varmista, että akseli on yhdensuuntainen asennuksen aikana, jotta asennusvirheistä johtuva melu ei kuulu. Valitse samalla laadukkaat jakohihnat ja jakopyörät, jotta vältät riittämättömän materiaalilujuuden tai valmistusprosessivirheiden aiheuttaman melun.
